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工信部在函中指出，集成电路产业是国民经济和社会发展的战略性、基础性和先导性产业，其技术水平和发展规模已成为衡量一个国家产业竞争力和综合国力的重要标志。党中央、国务院高度重视集成电路产业发展，先后出台一系列文件，组织实施了相关国家科技重大专项，为我国集成电路产业发展营造了良好的产业环境。

让人感到有些蹊跷的是，这次10元/股的价格，远高于上市公司停牌前的收盘价6.57元/股，溢价达50%，新余昊月可谓出手阔绰。据当时公告披露，新余昊月支付给方大集团19.83亿元的现金，其中6亿元为新余昊月股东火炬树和武汉瑞和对新余昊月的出资，剩余资金来源于招商银行股份有限公司武汉青岛路支行委托贷款。

这次中兴芯片事件出来后，国内声音总体是悲观的，但是我却是乐观的。从一二十年前，美国打的是我们的纺织品和服装，到今天选择在芯片上搞事情，说明我们打的经济战役，是越来越高级了，这也从侧面说明了我国的快速进步，就跟打游戏闯关一样，越往后难度越高，越往后场景越高级，越往后boss的能力值越高，挑战也就越大，然而当你发现，最大的一关挑战成功之后，后面就再也没有了，这款游戏就打通关了。

实际上，湖北宏泰此前不但通过湖北能源间接持股湖北银行，而且还直接持有相当一部分湖北银行股权。2017年，湖北宏泰受让了中国长江三峡集团公司（以下简称“三峡集团”）所持的湖北银行全部股份，成为该行实质第一大股东。从湖北银行股权结构看，该行的主要股东多为国资背景。据湖北能源披露，截至2018年6月末，除湖北能源外，持有湖北银行5%以上股权的股东还有四家：湖北宏泰（13.50%）、湖北省交通投资集团有限公司（13.40%）、武钢集团有限公司（6.32%）以及劲牌有限公司（5.06%）。

值得一提的是，湖北能源此次拟转让的股权占湖北银行股份总数的6.32%，属于出清式转让。而作为湖北能源的股东，湖北省宏泰国有资本投资运营集团有限公司（以下简称“湖北宏泰”）拟参与本次湖北银行股权挂牌转让的公开竞拍，这使得本次交易成为潜在关联交易。

不过成效如何仍有待验证。今年一季度，金龙汽车生产、销售各类客车1.04万辆、1.08万辆，同比分别下降19.12%、12.02%。从开年销量情况来看，2019年金龙汽车业绩或继续承压。对比来看，宇通客车、中通客车、亚星客车等多家主流的上市商用车企业，在客车业务上均收获了正向增长，商用车产销量同比分别增长5%和2.2%。