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尤其是，大技术公司在使用其平台产生的专有客户数据做信用评分时有一些主要优势，比如能够收集并处理关于客户的非财务性数据，从而提高风险评估以及信贷供给和定价的效率，特别是能服务一些因为财务制度不健全，不能提供抵押品的小微企业。同时，信用评分模型运行较快，能提高信贷缺失的效率和客户体验。

币圈就像是人性缺点的放大镜。现实世界里选举可能遇到的问题，在这里都有体现，而且全部放大。去中心化的方式，因为各怀鬼胎的参与者而最终命中注定造出了中心化的怪兽。一场选举风波过后，币价回归最初，跟着过山车起起伏伏的韭菜，被割了一拨又一拨。套现完成满载而归的大佬，再次踏上新的征程。

深圳市交通管理部门公布的统计数据显示，目前在深圳取得网约车牌照的平台共有17家，其中10家已在深圳展开运营，注册司机7.4万人，车辆5.8万台。因此，数位业内人士向《国际金融报》记者表示，“禁燃”规定的出台对于总部位于深圳的国内电动车龙头企业比亚迪来说，是重大利好消息。

近日，由西部证券进行了三年IPO辅导的上海阿拉丁生化科技股份有限公司（下称“阿拉丁”）变更了上市目的地，把目光由创业板转向了科创板，希望离实现上市愿望更近一点。上市的诱惑资料显示，阿拉丁是一家新三板挂牌企业，成立于2009年，于2014年在新三板创新层挂牌，目前因重大事项已暂停股票转让。公司当前总股本为7570万股，控股股东、实际控制人为徐久振、招立萍夫妇，二人合计持有约56.81%股份。

今年8月25日，成都的威马研究院园区内，一辆威马EX5突然起火自燃，由于火势猛烈，车辆被完全烧毁。威马官方于次日发表声明：自燃的车辆是一款经过多轮破坏性试验的报废早期试装车。结合此前威马汽车被曝光的采用电池并非全部来自宁德时代，曾令业界对于威马品牌快速发展产生过担忧。一般来说，传统汽车企业3–5年的立项到落地过程，是经历了几十年甚至上百年的经验积累出的合理节奏，虽然新造车势力从事的新能源汽车简化了几个主要部件，但是依然需要一定时间去不断试错。

“6.7000的点位具有一定的敏感性，我们已经在6.7000平掉了空头头寸，观察进一步的发展，”他在电邮中写道。此外，亚洲日内外汇市场交易员对彭博表示，在中国央行行长易纲答记者问文章发布之后，看到多家中资股份制银行抛出美元头寸，令人民币自6.70元附近一路快速回弹至6.673元一线。