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面对中国市场，邢加兴想出的策略是急速扩张抢占地盘。2011年之前，拉夏贝尔仅有3个女装品牌，门店数量为1841个；2012年，邢加兴提出“多品牌、直营为主”的发展战略。2015年以后，公司基本停止内部新培育品牌，主要通过投资合作的方式拓展新品牌，至此开启了不断“买买买”的并购模式，当年在国内新增1006家零售网点，是ZARA、H&M等国际快时尚品牌新增门店数量的十几倍。

中国证券网2月12日，上证指数报2656.36点，上涨2.47点，涨0.09%，成交额349.17亿；深证成指报7967.12点，上涨48.07点，涨0.61%，成交额485.18亿，两市合计成交额834.35亿；创业板指报1330.13点，上涨14.03点，涨1.07%，成交额143.39亿。

特朗普在推特中写道：“如果哈雷戴维森真的将制造业转移至海外，许多哈雷的车主将会抵制这家公司。很好！大多数其他的公司都在按照我们的方向走，包括哈雷戴维森的竞争者。这（把生产转移到海外）真是一个糟糕的举动！美国将很快会有一个公平的、甚至更好的竞争环境。”

在中老铁路中段，中铁八局中老铁路三标三分部主要负责古城琅勃拉邦北部两座跨湄公河大桥的建设。该分部党支部书记焉海勇对记者说：“项目部春节前就确定不放假，大部分管理人员与作业人员都在施工现场，施工生产基本不受疫情影响，各项生产进度按计划推进。”

8月6日晚间公司披露的最新消息显示，其实控人持股质押比例接近100%，且已构成违约，也就是俗称的质押爆仓！而不久前发布的2019年半年度业绩预告显示，其上半年预亏区间在-4.4亿元至-5.4亿元之间，同比降幅在300%上下。与此同时，上半年其疯狂关闭线下门店超2400家。

中青报·中青网记者 周易 来源：中国青年报2020年02月06日 10 版责任编辑：范斯腾新华社万象2月14日电（记者章建华）新华社记者日前从老中铁路有限公司了解到，“一带一路”重要建设项目中老铁路正在积极防控疫情，有序推进。中老铁路项目正处于线下土建工程全面收尾、线上轨道工程全面展开的关键阶段。目前，公司已对各参建单位布置了近期建设和疫情防控任务，尽可能减少疫情影响。