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带有政治偏见的《纽约时报》近日在《香港暴力蔓延的一天》一文中揭露黑衣暴徒发起的所谓“三罢”行动大规模扰乱香港市民生活，怒斥黑衣暴徒向政见不同者泼油纵火的恶劣行为。文章最后强调，“这些暴力真的很丑陋”。“彭博社”12日分析了“香港假新闻和谣言为暴力活动推波助澜”，称谣言助长了香港的暴力活动，煽暴派用谎言来激发仇恨使香港局势陷入了暴力循环的怪圈。

顺风车是城市交通领域体现分享经济的出行方式，有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，但顺风车要真“顺风”，从事顺风车的平台公司要严格遵守顺风车管理有关规定。一是相关平台公司必须严守安全底线，要做好上线车辆技术性能和驾驶员背景的审核和动态监控，保护好用户个人隐私，从源头上保障安全。二是建立完善乘客快速响应处理机制，及时有效处理突发应急事件，特别是涉及安全的突发事件，平台公司承担安全事故先行赔付责任。三是要符合顺风车本质，必须以驾驶员自身出行需求为前提、事先发布出行信息，由出行线路相同的拟合乘人员选择合乘车辆。顺风车行为必须不以盈利为目的，仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助。四是严禁以顺风车名义从事非法营运，对每车每日的合乘次数要有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

党的十八大以来，党中央加大生态环境保护监管力度，层层传导压力，层层落实责任，推动生态文明建设和生态环境保护从认识到实践发生了历史性、转折性、全局性变化。很多地方担当起治理污染的主体责任，付出了艰辛努力，取得了实实在在的治污成效，让群众反映强烈的环境污染问题逐步缓解，增强了人民群众的生态环境获得感。应该说，生态环境领域的积极变化，与各地的贯彻落实是分不开的。

责任编辑：张海营科创板特供│国资考生应试，考题有何不同？原创： 陈碧玉科创板申报大军中，涌动着一批根正苗红、实力雄厚的“选手”。他们有的背靠国资委，有的联动中科院，有的携手央企，他们的共同“标签”是响当当的“国资身份”。中国通号、中科星图、国盾量子、国科环宇、交控科技、西部超导等多家公司的背后，均有国资背景的实控人或大股东。其中多家申报企业的问询函，颇具几分“国资”特色，对国资实控人认定、增资瑕疵及国资流失、人事安排等问题着墨较多。

歼-20航炮的另一大“候选人”则是除了歼-15/16电子战型之外，所有国产“侧卫”战机的标配30-4型（研制早期也有新30-1型的说法）航炮。该炮是847厂测仿ГШ-301航炮的产物，作为俄国人一直沿用至今的航炮，ГШ-301设计水平非常高，重量仅为44千克，比23-3A还要轻6.5千克，金属威力系数达88；除了后座力大，不适合轻型飞机使用，寿命不足之外，没啥可挑的。

高盛——害怕踏空的A股高盛表示，中国国内投资者的风险偏好已经显著提升，主要原因有四方面：第一，中美两方将在3月下旬签署协议的预期在提升；第二，MSCI宣布将提升A股的纳入权重，预计将带来700亿美元的资金流入；第三，可见的政府宽松政策；第四，高层支持股市的言论，以及科创板创新之举的落地。