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当时哈尔滨出租车使用两种车型,一种是捷达,一种是夏利。捷达起步费为8元,夏利起步费为7元。1999年,天津汽车在深圳证券交易所挂牌上市;2004年,夏利品牌宣布了第100万辆汽车的下线,成为第一个产量过百万的自主轿车品牌。从富人小轿车到城市出租车,夏利车型陈旧的弊端已显端倪。2001年,天汽迎来上市后首个亏损年份,2002年的亏损额更达到7.9亿元。

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